Canar teicneòlas motair an ionaid cuideachd mar an teicneòlas motair in-chuibhle.Is e ensemble a th’ anns a ’mhol motair a chuir a-steach motair anns a’ chuibhle, a chruinnich an taidheir aig taobh a-muigh an rotor, agus stator stèidhichte air a ’chrann.Nuair a thèid cumhachd a thoirt don motair mòr-ionad, tha an rotor air a ghluasad gu ìre mhath.Bidh gluasad dealanach (cuairt suidse) a’ cumail smachd air an t-sreath cumhachd lùbach stator agus an ùine a rèir comharra mothachaidh an t-suidheachaidh, a’ gineadh raon magnetach rothlach, agus a’ stiùireadh an rotor gu cuairteachadh.Is e a’ bhuannachd as motha a th’ ann an cumhachd, an draibheadh, agus na breicichean fhilleadh a-steach don ionad, agus mar sin a’ sìmpleachadh gu mòr am pàirt meacanaigeach den charbad dealain.Anns a 'chùis seo, faodar pàirt meacanaigeach a' charbaid dealain a dhèanamh nas sìmplidhe.
Tha an siostam dràibhidh motair mòr-ionad air a roinn sa mhòr-chuid ann an 2 sheòrsa structarail a rèir seòrsa rotor an motair: seòrsa rotor a-staigh agus seòrsa rotor a-muigh.Bidh an seòrsa rotor a-muigh a’ gabhail ri motair tar-chuir a-muigh aig astar ìosal, is e astar as àirde an motair 1000-1500r / min, gun inneal gèar, tha astar na cuibhle an aon rud ri motair.Fhad ‘s a tha an seòrsa rotor a-staigh a’ gabhail ri motair rotor àrd-astar a-staigh agus air a uidheamachadh le bogsa gèar le co-mheas tar-chuir stèidhichte.Gus dùmhlachd cumhachd nas àirde fhaighinn, faodaidh an astar motair a bhith cho àrd ri 10000r / min.Le teachd bogsa gèar planaid nas dlùithe, tha motaran cuibhle a-staigh rotor nas fharpaiseach ann an dùmhlachd cumhachd na seòrsaichean rotor taobh a-muigh aig astar ìosal.
Buannachdan motair hub:
1. Faodaidh cleachdadh motaran in-chuibhle structar a’ charbaid a dhèanamh nas sìmplidhe gu mòr.Cha bhith an clutch traidiseanta, bogsa gèar, agus cas tar-chuir ann tuilleadh, agus thèid mòran de phàirtean sgaoilidh fhàgail a-mach, a’ dèanamh structar a ’charbaid nas sìmplidh, agus a’ charbad a-staigh farsaing.
2. Faodar caochladh dhòighean dràibhidh iom-fhillte a thoirt gu buil
Leis gu bheil feartan dràibhidh neo-eisimeileach aig aon chuibhle aig motair an ionaid, faodar a chuir an gnìomh gu furasta ge bith an e draibhear cuibhle aghaidh, draibhear cuibhle cùil no draibhear ceithir-chuibhle a th’ ann.Tha draibhear ceithir-chuibhlichean làn-ùine gu math furasta a chuir an gnìomh air carbad air a stiùireadh le motair in-chuibhle.
Eas-bhuannachdan motair hub:
1. Ged a tha càileachd a 'charbaid air a lùghdachadh gu mòr, tha càileachd unsprung air a leasachadh gu mòr, a bheir buaidh mhòr air làimhseachadh, comhfhurtachd agus earbsachd crochaidh a' charbaid.
2. A 'chùis cosgais.Tha an èifeachdas tionndaidh àrd, cosgais motair mol ceithir-chuibhlichean aotrom fhathast àrd.
3. Trioblaid earbsachd.Is e a bhith a’ cur an motair mionaideach air a’ chuibhle, crathadh brùideil fad-ùine suas is sìos agus an duilgheadas fàiligeadh a dh’ adhbhraich an àrainneachd obrach chruaidh (uisge, duslach), agus a’ beachdachadh air pàirt meadhan na cuibhle am pàirt a tha furasta a mhilleadh ann an tubaist càr, tha cosgaisean cumail suas àrd.
4. Cùis breicidh teas agus caitheamh lùtha.Tha an motair fhèin a’ gineadh teas.Mar thoradh air an àrdachadh ann an tomad unsprung, tha an cuideam breiceadh nas motha agus tha an gineadh teas nas motha cuideachd.Feumaidh gineadh teas tiugh mar seo coileanadh breiceadh àrd.
Ùine puist: Samhain-21-2022