Tha eachdraidh fhada aig mac an duine ann a bhith a’ smaoineachadh agus an dòchas innealan-fuadain humanoid, is dòcha a’ dol air ais chun an Clockwork Knight air a dhealbhadh le Leonardo da Vinci ann an 1495. Airson ceudan de bhliadhnaichean, tha an ùidh seo airson mullach saidheans agus teicneòlas air a bhith air a ghluasad gu leantainneach le litreachas agus ealain. ag obair mar "Artificial Intelligence" agus "Transformers", agus tha e air fàs barrachd is barrachd mòr-chòrdte.
Ach, mean air mhean tha bruadar robot humanoid a’ tighinn faisg air fìrinn, ach tha e air a bhith na chùis anns an dà dheichead mu dheireadh.
A’ dol air ais gu 2000, tha Honda Iapan air faisg air 20 bliadhna de rannsachadh is leasachadh a chuir seachad, agus gu mòr air a’ chiad inneal-fuadain san t-saoghal a chuir air bhog as urrainn coiseachd air dà chas, ASIMO.Tha ASIMO 1.3 meatair a dh'àirde agus cuideam 48 cileagram.Bha na h-innealan-fuadain tràth a’ coimhead neo-shoilleir nam biodh iad a’ gluasad fhad ‘s a bha iad a’ coiseachd ann an loidhne dhìreach agus gum feumadh iad stad an toiseach.Tha ASIMO tòrr nas sùbailte.Faodaidh e ro-innse a dhèanamh air an ath ghnìomh ann an àm fìor agus meadhan grabhataidh atharrachadh ro-làimh, gus an urrainn dha coiseachd gu saor agus diofar ghnìomhan “iom-fhillte” a dhèanamh leithid coiseachd “8”, a’ dol sìos staidhre, agus a’ lùbadh thairis.A bharrachd air an sin, faodaidh ASIMO làmhan a chrathadh, tonn, agus eadhon dannsa ris a’ cheòl.
Mus do dh’ ainmich Honda gun stadadh e leasachadh ASIMO, chan urrainn don inneal-fuadain humanoid seo, a tha air a dhol tro sheachd tursan, coiseachd a-mhàin aig astar 2.7 cilemeatair san uair agus ruith aig astar 9 cilemeatair san uair, ach bidh e cuideachd a’ bruidhinn ri mòran. daoine aig an aon àm.Agus eadhon crìoch a chur air an "Unscrew am botal uisge, cùm a 'chupa pàipeir, agus dòrtadh an uisge" agus roghainnean eile gu rèidh, ris an canar clachan-mìle ann an leasachadh innealan-fuadain humanoid.
Le teachd an àm eadar-lìn gluasadach, tha Atlas, inneal-fuadain bipedal a chuir Boston Dynamics air bhog, air a dhol a-steach do shùil a’ phobaill, a’ putadh cleachdadh bionics gu ìre ùr.Mar eisimpleir, chan eil e doirbh dha Atlas a bhith a’ draibheadh càr, a’ cleachdadh innealan cumhachd agus obrachaidhean fìnealta eile le luach practaigeach, agus bho àm gu àm a’ dèanamh tionndadh adhair 360-ceum san spot, flip aghaidh leum cas roinnte, agus tha an sùbailteachd aige coimeasach. gu lùth-chleasaichean proifeasanta.Mar sin, nuair a chuireas Boston Dynamics a-mach bhidio Atlas ùr, faodaidh an raon beachd fuaim “wow” a chluinntinn an-còmhnaidh.
Tha Honda agus Boston Dynamics air thoiseach ann a bhith a’ sgrùdadh innealan-fuadain humanoid, ach tha toraidhean co-cheangailte riutha ann an suidheachadh tàmailteach.Chuir Honda stad air pròiseact rannsachaidh is leasachaidh innealan-fuadain humanoid ASIMO cho tràth ri 2018, agus tha Boston Dynamics cuideachd air làmhan atharrachadh iomadh uair.
Chan eil sàr-mhathas ann an teicneòlas, is e an iuchair sealladh iomchaidh a lorg.
Tha innealan-fuadain seirbheis air a bhith ann an dileab “cearc is ugh” airson ùine mhòr.Leis nach eil an teicneòlas aibidh gu leòr agus a ’phrìs àrd, tha a’ mhargaidh deònach pàigheadh;Agus tha gainnead iarrtas margaidh ga dhèanamh duilich do chompanaidhean tòrr airgid a thasgadh ann an rannsachadh agus leasachadh.Aig deireadh 2019, bhris ar-a-mach obann gun fhiosta an glasadh.
Bho thòisich an tinneas tuiteamach, tha an saoghal air faighinn a-mach gu bheil suidheachaidhean tagraidh glè bheairteach aig innealan-fuadain ann an raon sheirbheisean gun cheangal, leithid dì-ghalarachadh bhìoras, cuairteachadh gun cheangal, glanadh ionadan bhùthan is mar sin air adhart.Gus sabaid an-aghaidh an tinneas tuiteamach, tha grunn innealan-fuadain seirbheis air sgaoileadh a-steach do choimhearsnachdan air feadh na dùthcha mar drizzle, gu bhith mar aon taobh de “anti-epidemic Sìona”.Tha seo cuideachd air làn dhearbhadh a dhèanamh air na cothroman malairteach a dh’ fhuirich ann am PPT agus deuchainn-lannan san àm a dh’ fhalbh.
Aig an aon àm, mar thoradh air euchdan sònraichte an-aghaidh epidemic ann an Sìona, b’ e an t-sèine solair dachaigheil a’ chiad fhear a thòisich air obair, a thug cuideachd ùine uinneag chudromach do luchd-saothrachaidh robot ionadail gus teicneòlas a leasachadh agus grèim fhaighinn air a’ mhargaidh.
A bharrachd air an sin, san fhad-ùine, mean air mhean tha an saoghal a’ dol a-steach do chomann a tha a’ fàs nas sine.Ann an cuid de bhailtean-mòra agus roinnean anns an dùthaich agam a tha gu math nas sine, tha a’ chuibhreann de sheann daoine nas sine na 60 bliadhna air a dhol thairis air 40%, agus tha duilgheadas gainnead saothair air leantainn.Chan e a-mhàin gu bheil innealan-fuadain seirbheis comasach air companas agus cùram nas fheàrr a thoirt do sheann daoine, ach cuideachd pàirt mhòr a ghabhail ann an raointean dian-obrach leithid lìbhrigeadh luath agus biadh beir leat.Bho na seallaidhean sin, tha innealan-fuadain seirbheis gu bhith a’ toirt a-steach an aois òrail aca!
Tha Shenzhen Zhongling Technology na iomairt R&D agus saothrachaidh a bheir seachad motaran in-cuibhle, draibhearan agus goireasan eile do chompanaidhean robot seirbheis airson ùine mhòr.Bho chaidh toraidhean sreath motair in-cuibhle robot a chuir air bhog ann an 2015, tha na toraidhean air a dhol còmhla ri luchd-ceannach ann am mìltean de chompanaidhean ann an còrr air 100 dùthaich air feadh an t-saoghail., agus tha e air a bhith ann an suidheachadh air thoiseach sa ghnìomhachas.Agus tha e an-còmhnaidh air cumail ris a’ bhun-bheachd de ùr-ghnàthachadh leantainneach gus na toraidhean as fheàrr, siostam R&D agus reic iomlan a thoirt do luchd-ceannach, gus an eòlas ceannach as fheàrr a thoirt do luchd-ceannach.Tha mi an dòchas gun urrainn dhuinn a dhol còmhla ri leasachadh luath gnìomhachas an robot.
Ùine puist: Dùbhlachd-13-2022